ЗАКРЫТЬ (Х)
Загрузка результата...

Если перенаправление не удалось, нажмите здесь
для вашего результата поиска:

ПОИСК ПО БРЕНДУ ДВИГАТЕЛЯ

Выберите марку двигателя:
УДАЛИТЬ ПОИСК

ПОИСК ПО МАШИНЕ МАШИНЫ

Выберите марку машины:
УДАЛИТЬ ПОИСК
Критерий поиска
Поиск
Поиск
Общие фильтры
Только точные совпадения
Искать в названиях
Поиск по содержанию
Поиск в выписке
ЗАКРЫТЬ
Критерий поиска:
  • Модель двигателя JD: 4045TF120
  • Максифорс артикул: ТРЕ66820
  • Модель двигателя: 4.236
  • Машинный мод: PC45-1
  • Номер сборки Перкинса: VK
  • Лицензия Камминс: 954
  • Кот инж. Прибытие: 207-1080
  • Блок JD (м): R53240
  • Поршень №: RE59277
  • Поршень (м): 6153
  • Кон Род №: R71074
  • Часть OEM №: RE526966

Скучный против. Хонингуемые втулки шатуна (поршневого пальца)

2 марта 2023

Конечная цель при обслуживании дизельных шатунов состоит в том, чтобы убедиться, что весь комплект шатунов является прямым, соответствующего размера и правильной длины. Они должны быть обработаны до исходных спецификаций OEM.

Хонингуемые втулки приемлемы, если никакая другая обработка большого конца шатуна не выполнялась, и рекомендуется хонинговать только внутренний диаметр втулки.

Просверливаемые втулки требуются, если на большой конец шатуна была произведена модификация. Поскольку межцентровая длина стержня была изменена, это измерение должно быть установлено повторно для всего набора стержней.

Сохранение длины штока от центра к центру является ключом к поддержанию одинаковой степени сжатия и температуры сгорания в цилиндре. Последним шагом при использовании любой втулки должна быть установка поршневого пальца и проверка совмещения поршневого пальца с большим концом шатуна. Сборка шатуна и поршня в блоке цилиндров даст вам характеристики выступа/углубления для сравнения со спецификациями OEM.

ВЕРНУТЬСЯ К ТЕХНИЧЕСКИМ СОВЕТАМ