Atualmente, a Maxiforce tem duas páginas ativas para os kits de motor John Deere 6125, conforme descrito abaixo:
Existem 3 variações de kits de pistão/cilindro para este motor e a Maxiforce atualmente oferece os seguintes 2 de 3:
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HP padrão (Verifique o número de série e/ou do pistão para identificar corretamente)
- Pistão # RE505901, RE518748, RE524324
- Kit de cilindro # TRE519111
- Kit de motor nº TRE527659, TRE535191, TRE535191A
- Em estoque e pronto para compra
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HP alto (Verifique o número de série e/ou do pistão para identificar corretamente)
- Pistão # RE515356, RE517209, RE524325
- Kit de cilindro # TRE515942
- Kit de motor nº TRE535192, TRE535192A
- Em estoque e pronto para compra
Além disso, para os kits que oferecemos atualmente, existem diversas variações de bielas, cada uma exigindo rolamentos e parafusos de biela específicos. Essas variações são indicadas nas páginas do catálogo, da seguinte forma:
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Motores antigos (ESN até 10,513):
- Hastes bipartidas usinadas
- Rolamento de biela necessário: TRE534626
- Parafuso de haste necessário: TR66453
- Número de fundição de haste comum: R121174
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Motores de ESN 10,514 e superiores (bielas fraturadas):
- ESN 10,514 – 57,910:
- Rolamento da haste: TRE63811
- Parafuso da haste: TR501380
- Números comuns de fundição de hastes: R501566, R519164
- ESN 57,911 e acima:
- Rolamento da haste: TRE562584
- Parafuso da haste: TR501380
- Números comuns de fundição de hastes: R526175, R526773
É importante observar as diferenças nos rolamentos das bielas, principalmente no que diz respeito à localização da espiga de fixação. Os modelos posteriores da série 6125 utilizam o mesmo rolamento das bielas que o 6135 (também disponível na Maxiforce), que inclui um furo para óleo na carcaça superior. Embora as bielas 6125 não utilizem esse furo, algumas bielas 6135 utilizam.
Catalogação e correspondência de peças:
Ao pesquisar um motor pelo código do modelo (por exemplo, 6125HZ008), a página correta do catálogo é exibida, mas é necessário verificar o ESN ou o número da biela para garantir que os rolamentos da biela corretos sejam selecionados. Se você tiver o número do pistão e o número da biela disponíveis, essas informações devem ser priorizadas, pois fornecem a correspondência mais precisa.
