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  • Modello del motore JD: 4045TF120
  • Codice Maxiforce: TRE66820
  • Modello del motore: 4.236
  • Mod macchina: PC45-1
  • Perkins numero build: VK
  • Cummins CPL: 954
  • Gatto Ing. Arr.: 207-1080
  • Blocco JD (m): R53240
  • N. pistone: RE59277
  • Pistone (m): 6153
  • Con asta n.: R71074
  • Parte OEM n.: RE526966

Installazione guarnizione MLS

2 Marzo 2023

Una guarnizione in acciaio multistrato richiede una superficie piana con una finitura adeguata. Una sigillatura impropria risulterà dall'avere una finitura superficiale errata.

Un profilometro, un dispositivo che permette di misurare la rugosità di una superficie, può essere utilizzato per verificare la finitura superficiale. Tuttavia, un semplice test delle unghie delle dita andrà bene.

Trascina l'unghia sulla superficie della testata. L'unghia non deve incastrarsi in un solco. Non dovrebbero esserci segni di taglio visibili o bordi metallici da una taglierina smussata. Più liscia è la superficie, migliore è la tenuta a freddo iniziale della guarnizione e minore è la probabilità di avere problemi di perdite di refrigerante e di combustione. La maggior parte dei produttori di guarnizioni non specifica una specifica di scorrevolezza minima per le teste in alluminio con guarnizioni della testata MLS.

Assicurarsi che la superficie sia piana, pulita, asciutta e liscia. Non è necessario alcun sigillante aggiuntivo. L'applicazione di un sigillante secondario a una guarnizione in acciaio multistrato creerà più problemi di tenuta rispetto all'installazione secondo le specifiche del produttore.

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