aburrido vs. Bujes de biela (pasador de pistón) bruñibles

Marzo 2, 2023

El objetivo final al dar servicio a las bielas diésel es garantizar que el juego completo de bielas esté recto, del tamaño y de la longitud correcta. Deben volver a mecanizarse según las especificaciones originales del OEM.

Los bujes bruñibles son aceptables si no se ha realizado ningún otro mecanizado del extremo grande de la biela y se recomienda solo bruñir el diámetro interior del buje.

Se requieren casquillos perforables si se ha realizado una modificación en el extremo grande de la biela. Dado que se modificó la longitud de centro a centro de la varilla, esta medida debe restablecerse para el conjunto completo de varillas.

Mantener la longitud de centro a centro de la varilla es clave para mantener uniformes las temperaturas de combustión de cilindros y la relación de compresión. El último paso en el uso de cualquiera de los bujes debe ser instalar el pasador del pistón y verificar la alineación del pasador del pistón con el extremo grande de la biela. El ensamblaje de la biela y el pistón en el conjunto del bloque de cilindros le dará las especificaciones de protuberancia/recesión para compararlas con las especificaciones del OEM.