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  • JD-Motormodell: 4045TF120
  • Maxiforce Art.-Nr.: DREI66820
  • Motorenmodel: 4.236
  • Maschinen-Mod: PC45-1
  • Perkins-Build-Nr.: VK
  • Cummins-CPL: 954
  • Katze Eng. Anr.: 207-1080
  • JD-Block (m): R53240
  • Kolben Nr.: RE59277
  • Kolben (m): 6153
  • Pleuel Nr.: R71074
  • OEM-Teilenummer: RE526966

Langweilig Vs. Honbare Pleuel (Kolbenbolzen) Buchsen

2. März 2023

Das ultimative Ziel bei der Wartung von Dieselpleueln ist sicherzustellen, dass der gesamte Pleuelsatz gerade ist, die richtige Größe hat und die richtige Länge hat. Sie sollten nach den ursprünglichen OEM-Spezifikationen bearbeitet werden.

Honbare Buchsen sind akzeptabel, wenn keine andere Bearbeitung des großen Endes der Pleuelstange durchgeführt wurde, und es wird empfohlen, nur den Innendurchmesser der Buchse zu honen.

Bohrbüchsen sind erforderlich, wenn Änderungen am Pleuelauge vorgenommen wurden. Da die Stabmitte-zu-Mitte-Länge geändert wurde, muss diese Messung für den gesamten Stabsatz neu erstellt werden.

Die Beibehaltung der Länge von Mitte zu Mitte der Stange ist der Schlüssel, um das Verdichtungsverhältnis und die Zylinderverbrennungstemperaturen gleichmäßig zu halten. Der letzte Schritt bei der Verwendung von Buchsen sollte darin bestehen, den Kolbenbolzen einzubauen und die Ausrichtung des Kolbenbolzens zum großen Ende der Pleuelstange zu überprüfen. Die Montage der Pleuelstange und des Kolbens in der Zylinderblockbaugruppe gibt Ihnen dann die Überstands-/Rücksprungsspezifikationen zum Vergleich mit den OEM-Spezifikationen.

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