إغلاق (X)
تحميل نتيجتك ...

إذا فشلت عملية إعادة التوجيه ، الرجاء الضغط هنا
لنتيجة البحث:

البحث عن طريق ماركة المحرك

حدد ماركة المحرك:
مسح البحث

البحث عن طريق ماركة الماكينة

حدد ماركة الماكينة:
مسح البحث
معايير البحث
المزيد من خيارات البحث
بحث
مرشحات عامة
تطابقات تامة فقط
البحث في العنوان
البحث في المحتوى
البحث في مقتطفات
إغلاق
معايير البحث:
  • نموذج المحرك دينار أردني: 4045TF120
  • ماكسيفورس ع / ن: تري 66820
  • نوع المحرك: 4.236
  • تعديل الجهاز: PC45-1
  • رقم بناء بيركنز: VK
  • الكمون CPL: 954
  • كات م. وصول: 207-1080
  • كتلة دينار (م): RX450
  • رقم المكبس: RE59277
  • مكبس (م): 6153
  • كون رود لا: RX450
  • جزء OEM #: RE526966

قابل للحمل مقابل. صقل توصيل قضيب (دبوس المكبس) البطانات

2 آذار، 2023

الهدف النهائي عند خدمة قضبان توصيل الديزل هو التأكد من أن المجموعة الكاملة من القضبان مستقيمة وبحجم وطول صحيح. يجب إعادة تشكيلها إلى مواصفات OEM الأصلية.

تكون البطانات القابلة للضبط مقبولة إذا لم يتم إجراء معالجة نهائية كبيرة لقضيب التوصيل ويوصى به فقط لشحذ القطر الداخلي للجلبة.

تكون البطانات القابلة للحمل مطلوبة إذا تم إجراء تعديل على الطرف الكبير لقضيب التوصيل. نظرًا لتعديل طول القضيب من مركز إلى مركز ، يجب إعادة إنشاء هذا القياس لمجموعة كاملة من القضبان.

يعد الحفاظ على طول القضيب من مركز إلى مركز أمرًا أساسيًا للحفاظ على نسبة الضغط ودرجات حرارة احتراق الأسطوانة موحدة. يجب أن تكون الخطوة الأخيرة في أي استخدام للجلبة هي تثبيت دبوس المكبس والتحقق من محاذاة دبوس المكبس مع الطرف الكبير لقضيب التوصيل. سيعطيك تجميع قضيب التوصيل والمكبس في مجموعة كتلة الأسطوانة مواصفات البروز / الركود للمقارنة مع مواصفات OEM.

الرجوع إلى النصائح الفنية